今年5月，宁波镇海区备案非标电动自行车淘汰置换活动拉开帷幕。
据了解，淘汰车辆回收依托“浙江e行在线”和“甬e换”平台，遵循“一车一码”原则，由淘汰回收代办点和再生资源企业在线操作。每辆淘汰的非标电动车在回收代办点会被附上一个二维码，从清运上车到拆解分拣中心卸车，再到拆解，均会有工作人员扫码确认。而回收企业需要将拆解后的车架和电池照片上传至平台，对报废非标车回收之后的全过程精准追踪，实现旧车从“源头注销、中间置换、后端回收、末端销毁利用”的全闭环数字化管理。
“从管理后台的数据分析中看出，回收车辆上线量与实际淘汰量存在严重的失真，且多数回收车辆不带电池，从而暴露出回收代办点对淘汰车辆及电池的诸多不规范操作。”区市场监管局相关负责人说。
那么，回收情况如何?回收点是否存在不合规的行为呢?
5月13日，区市场监管局、区公安分局和区生态环境局三方联合迅速组织力量对辖区内电动自行车回收代办点突击检查，重点对淘汰车辆的上线情况、废旧电池贮存和处置利用情况和销售非法改装加装车辆的情况进行了检查。
检查中发现，多数电动自行车经销商对回收电池处置没有台账记录，将回收车辆以较高价销售给上门的无证无照回收公司。同时，检查组发现部分经销商仍在销售非法加装改装电动自行车，执法人员立即联系检验检测机构对上述车辆现场抽样6批次，目前正送检中。
下一步，我区相关职能部门将针对检查发现的问题作进一步规范，确保全区电动自行车商户诚信经营、合法守规，维护公平竞争的市场秩序。